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海南進(jìn)出口貨運(yùn)開啟“拼單”模式
2024年08月25日 09:09 來源:海南日報

  ■ 海南日報全媒體記者 林書喜

  今后,進(jìn)出口貨物可以在海南“拼單”運(yùn)輸了!

  8月19日,隨著汽笛聲響起,“南航757”輪緩緩駛離洋浦國際集裝箱碼頭。船上的一個集裝箱里,“拼”著多組“特殊乘客”——海南企業(yè)出口貨物和來自泰國并在洋浦中轉(zhuǎn)的日用消費(fèi)品。這是海南自貿(mào)港首次開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。

  幾個人“拼車”比一個人打車更省錢,國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)與“拼車”類似,是指經(jīng)國際航線運(yùn)輸?shù)木惩庳浳镌谥修D(zhuǎn)港拆箱、分揀后,根據(jù)不同目的港或不同客戶,與本港其他出口、國際中轉(zhuǎn)貨源一起重新裝箱后再運(yùn)送出境的一種港口物流業(yè)務(wù)。

  簡而言之,就是將多個貨主的進(jìn)出口貨物拼裝在一個集裝箱里,大家共同分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi),這樣可極大降低運(yùn)輸成本。

  “國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)有3種模式,就是進(jìn)口拼國際中轉(zhuǎn)、出口拼國際中轉(zhuǎn)以及國際中轉(zhuǎn)拼國際中轉(zhuǎn)!毖笃趾jP(guān)監(jiān)管處監(jiān)管一科科長舒翔說,“以國際中轉(zhuǎn)拼國際中轉(zhuǎn)為例子,有兩批貨物分別從日本和韓國出口到越南,而且途經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn),那么這兩批貨物可以先在洋浦卸下來,拼裝在一個集裝箱里,然后再裝船運(yùn)往越南。”

  “國際中轉(zhuǎn)集拼除了幫企業(yè)省錢,還解決了企業(yè)小件少量貨物運(yùn)輸難題!焙D细酆轿锪饔邢薰緡H中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李慶明說,在洋浦港沒有開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)之前,企業(yè)只能安排貨物整箱轉(zhuǎn)運(yùn),或在深圳、香港等港口進(jìn)行集拼,導(dǎo)致物流成本高。開展這項業(yè)務(wù)后,企業(yè)有了更多的選擇,不但貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時間縮短,物流效率更高,成本也隨之降低了。

  國際中轉(zhuǎn)集拼是全球主要港口進(jìn)出口貨運(yùn)的重要模式之一,亦是衡量一個港口國際化程度和航運(yùn)中心建設(shè)水平的重要指標(biāo),目前該業(yè)務(wù)發(fā)展較快的有韓國釜山、新加坡、中國香港等國際知名集裝箱樞紐港。而在內(nèi)地港口,因受航線航班、運(yùn)輸政策、貨物吞吐量等多種因素的限制,目前僅有上海、深圳、寧波、青島等大型港口開展此項業(yè)務(wù)。

  近年來,隨著海南自貿(mào)港各項政策的逐步落地,貨物貿(mào)易持續(xù)快速增長,加之洋浦港口作業(yè)流程不斷優(yōu)化,通關(guān)效率持續(xù)提升,開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)時機(jī)已成熟。

  “開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù),需要設(shè)置符合監(jiān)管要求的集拼作業(yè)場所!笔嫦枵f,為了推動國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)盡快落地,今年3月,?诤jP(guān)、儋州市政府、海南港航控股有限公司圍繞政策實施條件和監(jiān)管場所改造等進(jìn)行多次會商,在洋浦國際集裝箱碼頭小鏟灘外貿(mào)監(jiān)管倉建設(shè)了集拼海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所,于6月份完工,為首單業(yè)務(wù)落地創(chuàng)造了有利條件。

  “國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)進(jìn)一步提升了洋浦作為區(qū)域國際航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐海港的地位!毖笃纸煌ㄟ\(yùn)輸和港航局局長邵晉寧說,下一步,洋浦將持續(xù)完善港口基礎(chǔ)設(shè)施,織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò),釋放自貿(mào)港航運(yùn)政策效應(yīng),吸引更多的進(jìn)出口貨物聚集洋浦港,把洋浦港打造成為具有世界影響力的西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要交匯點(diǎn)。(本報洋浦8月24日電)

編輯:李奧迪